एएफएससी 2 ए 6 एक्स 3 - एयरक्रू इग्रेशन सिस्टम
विषय
पायलट की इजेक्शन सीट को 100% परिचालन के लिए तैयार करना वायु सेना में एक काम है। बहुत से लोगों के पास यह नौकरी नहीं है, लेकिन विशेषज्ञों का यह छोटा समुदाय तब जीवन बचाता है जब पायलट के लिए उनके विकल्प उपलब्ध नहीं होते हैं। वायु सेना में, नौकरियों को वायु सेना विशेषता कोड (AFSC) कहा जाता है और नौकरी के लिए कोड जो वायु सेना में सभी विमानों में एयरक्राफ्ट इग्रेशन सिस्टम (इजेक्शन सीट) पर काम करता है, 2A6X3 है। द एयरक्राफ्ट इग्रेशन सिस्टम स्पेशलिस्ट उस पायलट और को-पायलट के लिए सैन्य विमान के भीतर अंतिम जीवन रक्षक सुविधा के लिए जिम्मेदार है।
एयरक्राफ्ट इग्रेशन सिस्टम स्पेशलिस्ट कुछ सुसज्जित विमानों पर एस्केप सिस्टम का निवारण और रखरखाव करेंगे। इन विमानों में निम्नलिखित विमान शामिल हैं: ट्रेनर विमान: टी -38 तालोन, और टी -6 टेक्सन II। हमला विमान: ए -10 वॉर्थोग। लड़ाकू विमान: एफ -15 ईगल, एफ -16 फेसलॉन, एफ -22 रैप्टर, एफ -35 लाइटनिंग II। बॉम्बर विमान: B-1 लांसर, B-2 स्पिरिट, B-52 स्ट्रैटोफोर्ट्रेस और यहां तक कि स्पाई प्लेन: U-2
इनमें से प्रत्येक में समान कार्य प्रणाली है, लेकिन कुछ प्लेटफॉर्म के आधार पर अलग-अलग हैं। इजेक्शन सीट, चंदवा / हैच, और सीट और या जेटीसन को खारिज करने के लिए उपयोग किए जाने वाले सभी लागू विस्फोटक घटकों के सीखने के संचालन और रखरखाव में शामिल शिक्षा व्यापक है। हालाँकि, आप समय के साथ और अधिक प्लेटफ़ॉर्म सीखेंगे। एक नए प्रशिक्षित एयरमैन के रूप में, आप संभवतः ए -10 थंडरबोल्ट II (उर्फ वारहोग), एफ -15 ईगल, एफ -16 फाल्कन, एफ -22 रैप्टर, बी -1 लांसर, बी -2 स्पिरिट - चुपके तक सीमित रहेंगे बॉम्बर, और बी -52 स्ट्रैटोफोर्ट्रेस। कई नए फ्रेम सिविलियन ठेकेदारों द्वारा काम किए जाते हैं, लेकिन सबसे गुप्त काम जैसे कि यू -2 स्पाई प्लेन को उस ड्यूटी को करने से पहले नौकरी में कुछ समय की आवश्यकता होती है। हां, U-2 स्पाई प्लेन अभी भी चालू है!
विशेषता सारांश:
इजेक्शन सीट्स, कैनोपी, हैच और मॉड्यूल सहित एयरक्राफ्ट इग्रेशन सिस्टम को बनाए रखता है; विस्फोटक घटक; उप; और संबंधित समर्थन उपकरण (एसई)।
कर्तव्य और उत्तरदायित्व:
योजनाबद्ध और तकनीकी प्रकाशनों का अध्ययन करके स्थापना, रखरखाव, और मरम्मत की समस्याओं को हल करता है। खराबी का निदान करता है और सुधारात्मक कार्रवाई की सिफारिश करता है। इग्निशन सिस्टम के लिए रखरखाव और सुरक्षा नीतियों को लागू करता है।
ईग्रेशन सिस्टम पर अनुसूचित और अनिर्धारित रखरखाव करता है। निकालता है और egress सिस्टम स्थापित करता है। सुनिश्चित करता है कि इगोर विस्फोटक कारतूस सक्रिय डिवाइस (CAD) और प्रेशर एक्टिवेटेड डिवाइस (PAD) रखरखाव करने से पहले सुरक्षित और निरस्त्र हैं। परीक्षण उपकरण और परीक्षण किट का उपयोग कर ईगोर सिस्टम, सबसिस्टम और घटकों के परिचालन और कार्यात्मक परीक्षण करता है। सिस्टम और संबंधित घटकों से बचने के लिए संक्षारण नियंत्रण प्रक्रियाओं को लागू करता है। संबंधित एसई का संचालन और रखरखाव करता है। रखरखाव के रुझान की निगरानी, उपकरण आवश्यकताओं का विश्लेषण, उपकरण रिकॉर्ड, दस्तावेज़ रखरखाव कार्यों और समय परिवर्तन डेटाबेस को बनाए रखने के लिए स्वचालित रखरखाव प्रणाली का उपयोग करता है।
बच प्रणाली के अखंडता निरीक्षण करता है। सुरक्षा, सुरक्षा और सेवाक्षमता के लिए इरिगेशन सिस्टम, सबसिस्टम और घटकों का निरीक्षण करता है। शेल्फ और सेवा जीवन सीमाओं के आधार पर सीएडी और पीएडी उपकरणों की सेवाक्षमता का निरीक्षण और निर्धारण करता है। पर्यावरणीय मानकों के अनुसार खतरनाक कचरे और सामग्रियों का उपयोग और निपटान।
विशेषता योग्यता:
ज्ञान। एयरक्राफ्ट इग्रेशन सिस्टम पर लागू होने वाले यांत्रिक, वायवीय और विद्युत सिद्धांतों का ज्ञान अनिवार्य है; अवधारणाओं और लागू रखरखाव निर्देशों के आवेदन; और योजनाबद्ध चित्र और तकनीकी प्रकाशनों का उपयोग करना और उनकी व्याख्या करना।
शिक्षा। इस विशेषता में प्रवेश के लिए, सामान्य विज्ञान या गणित में पाठ्यक्रम के साथ हाई स्कूल पूरा करना वांछनीय है।
प्रशिक्षण। AFSC 2A633 के पुरस्कार के लिए, बेसिक एयरक्रूज इग्रेस सिस्टम मेंटेनेंस कोर्स पूरा करना अनिवार्य है।
अनुभव। संकेत दिए गए AFSC के पुरस्कार के लिए निम्न अनुभव अनिवार्य है: (ध्यान दें: वायु सेना विशेषता कोड का स्पष्टीकरण देखें)।
2A653। AFSC 2A633 में योग्यता और अधिकार। इसके अलावा, एयरक्रू इजरेशन सिस्टम और घटकों को हटाने, निरीक्षण करने, स्थापित करने, मरम्मत करने और संशोधित करने जैसे कार्यों में अनुभव।
2A673। AFSC 2A653 की योग्यता और अधिकार। इसके अलावा, प्रदर्शन प्रणाली या कार्य प्रणाली को बनाए रखने और निरीक्षण करने में शामिल कार्यों और पर्यवेक्षण का अनुभव।
अन्य। इस विशेषता में प्रवेश के लिए, AFI 48-123 में परिभाषित सामान्य रंग दृष्टि, चिकित्सा परीक्षा और मानक, अनिवार्य है।
इस AFSC के लिए तैनाती दर
ताकत एन
शारीरिक प्रोफ़ाइल: 333131
नागरिकता: हाँ
आवश्यक एप्टीट्यूड स्कोर : एम -51 (एम -56 में परिवर्तित, प्रभावी 1 जुलाई 04)।
तकनीकी प्रशिक्षण:
पाठ्यक्रम #: J3ABR2A633 002
लंबाई (दिन): 32
स्थान: एस
नागरिक प्रणालियों में नौकरी के लिए कई सिस्टम नहीं हैं। वास्तव में, केवल नौकरियां इंजीनियरिंग फर्मों के पास हैं जो विभिन्न प्रकार की इजेक्शन सीटें बनाती हैं। मार्टिन बेकर, पैसिफिक साइंस ईएमसी, केम्रिंग ग्रुप जैसे फर्म पूर्व ईजेशन विशेषज्ञों को विशेष रूप से वरिष्ठ एयरलिफ्ट कर्मियों को कई विमान प्रणालियों के विशाल ज्ञान के साथ नियुक्त करेंगे।
