नौसेना विमानन - पायलट और नौसेना उड़ान अधिकारी - योग्यता
विषय
नौसेना में, पायलट और नौसेना उड़ान अधिकारी ऐसे अधिकारी होते हैं जो जेट, प्रोपेलर विमान और हेलीकॉप्टर उड़ाते हैं और कुछ को जहाजों पर उतरने और उतारने के लिए प्रशिक्षित किया जाएगा। एक अधिकारी बनने के लिए, एक उम्मीदवार को पहले संयुक्त राज्य अमेरिका का एक नागरिक, एक कॉलेज ग्रेजुएट होना चाहिए, और नौसेना में तीन कमीशन स्रोतों में से एक में भाग लेना चाहिए: संयुक्त राज्य नौसेना नौसेना अकादमी, नौसेना रिजर्व अधिकारी प्रशिक्षण कोर (ROTC) या नौसेना अधिकारी उम्मीदवार स्कूल (OCS)।
नौसेना पायलट और नौसेना उड़ान अधिकारी (NFO)
नेवी पायलट चुनिंदा, बेहद कुशल नेवल एविएशन टीम के सदस्य हैं। नौसेना 4,000 से अधिक विमानों का रखरखाव और संचालन करती है, जिनमें वाहक-आधारित जेट, भूमि-आधारित गश्ती और टोही विमान, परिवहन विमान और समुद्र और भूमि-आधारित हेलीकॉप्टर शामिल हैं। नौसेना उच्च गुणवत्ता वाले संगठन में कुशल विमानन पेशेवरों के रूप में अर्हता प्राप्त करने वाले उम्मीदवारों के लिए व्यापक प्रशिक्षण प्रदान करती है। न्यूपोर्ट रोड आइलैंड में ऑफिसर कैंडिडेट स्कूल (OCS) में 13 सप्ताह के गहन शैक्षणिक और सैन्य प्रशिक्षण के दौरान नागरिक उड्डयन अधिकारियों को संक्रमण करते हैं। फिर वे नेवल एयर स्टेशन पनसाकोला में फ्लाइट स्कूल जाते हैं। एनएएस पेनासाकोला नौसेना विमानन का जन्मस्थान है। विमानन कार्यक्रमों में प्रवेश करने वाले सभी एनसाइनस फिर एनएएससी, पेनासाकोला में छह सप्ताह के हवाई निर्वासन पाठ्यक्रम को पूरा करेंगे। इंडोक के बाद, छात्र चुने गए विमान के आधार पर 18-24 महीनों तक प्रशिक्षण जारी रखेंगे।
उम्मीदवार नौसेना एविएटर के रूप में पदनाम की तिथि से सक्रिय ड्यूटी पर न्यूनतम आठ वर्ष की सेवा करेंगे। आमतौर पर, एक छात्र को "उसके पंखों को प्राप्त करने में" 18-24 महीने लग सकते हैं और यह तब होता है जब 8 साल की घड़ी शुरू होती है। इसे 10 साल की प्रतिबद्धता पर विचार करें। वे उम्मीदवार जो नौसेना के पायलट कार्यक्रम को पूरा नहीं करते हैं, वे चार साल की सेवा करेंगे, जब तक कि वे उड़ान की स्थिति को छोड़ नहीं देते हैं, जब तक कि उप प्रमुख नौसेना संचालन (जनशक्ति, कार्मिक, और प्रशिक्षण) द्वारा जारी नहीं किया जाता है।
योग्यता
आवेदक की आयु कम से कम 19 वर्ष और उससे अधिक आयु होनी चाहिए ताकि वे अपना 27 वां जन्मदिन कमीशन पर नहीं गुजारें। सक्रिय ड्यूटी और पूर्व सैन्य सेवा आवेदकों के लिए महीने के आधार पर अधिकतम आयु सीमा को उनके 31 वें जन्मदिन पर एक महीने के लिए समायोजित किया जा सकता है। आवेदक के पास मान्यता प्राप्त कॉलेज या विश्वविद्यालय से बैचलर ऑफ साइंस की डिग्री होनी चाहिए; 4.0 पैमाने पर कम से कम 2.0 का संचयी ग्रेड बिंदु औसत है। प्रमुख: कोई प्रतिबंध नहीं, लेकिन तकनीकी विषयों में डिग्री को प्राथमिकता दी गई। एएसटीबी (एविएशन सिलेक्शन टेस्ट बैटरी) पर स्कोर ज़ोन में होना चाहिए: मानसिक: AQR 3 / PFAR 4 / PBI 4।
कमांडर, नेवी रिक्रूटिंग कमांड (CNRC) उच्चतम मानसिक योग्यता वाले उम्मीदवारों का चयन करने का प्रयास करेगा, जब बाजार की स्थिति या असाधारण मामलों के वारंट पर न्यूनतम स्कोर को स्वीकार किया जाएगा।
भौतिक: मुख्य रूप से चिकित्सा और सर्जरी ब्यूरो (CHBUMED) द्वारा स्थापित भौतिक मानकों के अनुसार विमानों में उड़ान भरने के लिए शारीरिक रूप से योग्य और अनुकूलित होना चाहिए। आवेदक के पास 20/40 या बेहतर, अचूक दृष्टि 20/20 के लिए सुधार योग्य होना चाहिए, सामान्य रंग और गहराई की धारणा। सक्रिय ड्यूटी सैन्य सदस्यों को स्वीकार किया जाता है क्योंकि उम्मीदवारों को वैमानिकी अनुकूलनशीलता निर्धारित करने के लिए योग्य फ्लाइट सर्जन से विमानन शारीरिक परीक्षा प्राप्त करनी चाहिए।
प्रशिक्षण पाइपलाइन
छात्र पायलट बुनियादी हवाई कौशल, उपकरण और गठन उड़ान, और बुनियादी कलाबाज युद्धाभ्यास सीखेंगे। वे एकल उड़ान की कला में भी महारत हासिल करेंगे, जो एक विशिष्ट प्रकार के विमानों में अधिक मांग वाले प्रशिक्षण पर जाने की योग्यता अर्जित करेंगे। मध्यवर्ती और उन्नत पायलट प्रशिक्षण नौसेना के पांच हवाई समुदायों में से एक में होगा। ये पांच "पाइपलाइन" हैं
- जेट (हड़ताल)
- टर्बोप्रॉप (गश्त और टोही),
- मल्टी-इंजन जेट (रणनीतिक संचार),
- वाहक टर्बोप्रॉप (हवाई प्रारंभिक चेतावनी) और
- हेलीकॉप्टर (रोटरी)।
पाइपलाइन आपके द्वारा सिखाई जाने वाली विशेष उड़ान कौशल को निर्धारित करेगी, जैसे कि बुनियादी हवा का मुकाबला रणनीति, बंदूक, निम्न-स्तरीय उड़ान और वाहक लैंडिंग। छात्रों ने भूमि और जल अस्तित्व तकनीकों को भी सीखा - नौसेना विमानन चुनौती के प्रमुख पहलू। पहले परिचालन स्क्वाड्रन को सौंपा जाने से पहले, छात्र बेड़े में उड़ने वाले विशिष्ट प्रकार के विमानों में प्रशिक्षण के लिए एक फ़्लीट रिप्लेसमेंट स्क्वाड्रन (FRS) में शामिल होते हैं।
अपने पहले परिचालन स्क्वाड्रन को सौंपे जाने से पहले, आप बेड़े में उड़ान भरने वाले विशिष्ट प्रकार के विमानों में प्रशिक्षण के लिए एक फ़्लीट रिप्लेसमेंट स्क्वाड्रन (FRS) में शामिल होंगे। एक पायलट के रूप में, आप प्रशांत बेड़े, अटलांटिक बेड़े और विदेशों में विभिन्न स्थानों पर विस्तृत हो सकते हैं।
नौसेना के विमानन अधिकारी अपने नियमित वेतन के अलावा विमानन कैरियर प्रोत्साहन वेतन प्राप्त करते हैं। छात्र विमानन अधिकारियों को उड़ान प्रशिक्षण के दौरान $ 125 प्रति माह उड़ान वेतन मिलता है। प्राप्त उड़ान वेतन की मासिक राशि सेवा में समय पर निर्भर करती है और कुछ वर्षों में सैकड़ों डॉलर से बढ़कर वर्तमान में $ 1000.00 प्रति माह हो जाती है। इसके अलावा, आप अपनी प्रारंभिक प्रतिबद्धता के अंत में प्रतिधारण बोनस के लिए पात्र हो सकते हैं। सभी FY-19 ACRB अनुबंध $ 100,000 के लायक होंगे; सभी पात्र अधिकारियों को $ 34,000 का प्रारंभिक भुगतान, और $ 33,000 का दो वर्षगांठ भुगतान मिलेगा। भागीदारी एक तीन साल के लिए बाध्य सेवा दायित्व वहन करती है, जिसमें पोस्ट-कमांड कमांडर दौरे का पूरा समापन शामिल है, जो असाइनमेंट के आधार पर 24 से 36 महीने के बीच हो सकता है।
ऊंचाई और वजन सीमा
ऊँचाई मानकों को पूरा नहीं करने के लिए कोई भी छूट नहीं है चाहे वह बहुत छोटा हो या बहुत लंबा हो।
- ऊंचाई प्रतिबंध: 62 "- 78" (पुरुष)
- ५ "" - "-" (महिला)
- OCS से पहले तैरने में सक्षम होना चाहिए।
पेनसेकोला में एक सख्त प्रक्रिया का उपयोग आवेदकों को मापने के लिए किया जाता है ताकि यह निर्धारित किया जा सके कि वे कौन से वायु फ्रेम को उड़ने के लिए योग्य कर सकते हैं। ये माप ऊंचाई, वजन, कार्यात्मक पहुंच, नितंबों की घुटने की लंबाई और बैठने की ऊंचाई सहित कई कारकों पर आधारित हैं, जिसका उपयोग कॉकपिट में बैठने के साथ-साथ आपातकालीन बेदखलियों को सुनिश्चित करने के लिए किया जाता है।
